《蚁人1》

”　　“德智体美劳全面发展，饱含着习近平总书记对广大学生的殷切期望(wàng )和浓浓关爱。祁禾一边(biān )公开表达对新能源行业的看多态度，另一边(biān )悄然赎回了个人的基金份额。这种“言行不一”的操作不禁让人质(zhì )疑基金经理背后的真正意图。基金经理的一举一动(dòng )不仅决定着基金的投(tóu )资策(cè )略，也深刻影(yǐng )响着投资者的决策和市场情绪(xù )。易方达环保主题基金的经理祁禾(hé )近期的操作和言论(lùn )矛盾，引发了广泛的关注和讨论。照片系(xì )易方达基(jī )金经理祁禾祁禾一边公开表达对新能源行业的看多态度，另一边悄然赎回了个人的基金份额。这种“言行不一”的操作(zuò )不禁让人质疑基金经理背后的真正意图，也揭示了基金行业在信息披露上的一些不透明问题。祁禾曾以抗压能(néng )力稳定著称祁禾作为资深基金经理，拥有超过14年的投资管理经验。他的职业(yè )生涯始于华泰联合证券，后来加入博时基金，积累了丰(fēng )富的(de )行业研究经验。自2017年起，祁禾开始掌管易方达环保主题灵活配置混(hún )合型基金，并逐步在新能源、制造(zào )业等领域展现出卓越的投资眼光。在他管理期间，易方达环保主题基(jī )金曾因其卓越的表现吸引了大量资金流入，尤其是在新能源行(háng )业爆发的2020年至2021年。图1易方达环保主题混合A单位净值走势祁禾的投资风格一直以来以稳健和前瞻性著称，尤其擅长在新能源、高端制造等领域布局。凭借对行业趋势的敏(mǐn )锐洞察，他在多次(cì )市场(chǎng )波动中表现出了稳定的抗压能力。然而，随着(zhe )2023年开始，新能源板块的高波动性和市(shì )场(chǎng )调整，祁禾的操作策略也开始出现变化。一边公开看好基金投资方向一边悄然赎回个人份额尽管(guǎn )祁禾多(duō )次公开表态看好新能源行业，并且在2024年中期报告中表示“在市场预(yù )期低点加大了对光伏、储能、电力等优质企业的研究和配置”，但根(gēn )据基金定期报告，祁禾本人在2024年上半年却悄然赎回了一部分个人持有的基金份额：相对于2023年底，祁禾个人持有的易方达环保主题基金份额从超过100万份下降至50万至100万份。表1易方达从业人员持有易方达环保主题混合基金份额总量区间情况这一现象无疑让市场备感困惑。祁禾在投资策略报告中依然(rán )保持乐观，尤其是对新能源行业的长期增长潜力表现出了极高的信心，但在实际(jì )操作中却悄然减持。这种言论与操(cāo )作的不一致引发了市场的强烈反应，许多投资者质疑基金经理(lǐ )是否真的看好(hǎo )未来市场，还是(shì )仅仅是借助乐观言(yán )论维持市场信心以掩盖减持行为。基金自购与(yǔ )赎回操作中的隐患基金经理自购(gòu )行为通常被认为是向市场传递信心的标志，尤其是在市场波(bō )动较大时，自购(gòu )能够增强投资者的信心。然而，一些基金经理在自购之后选择悄然赎回，形(xíng )成了“高调买入、低调赎回”的操作。这种操作虽然在行业内较为常见，但对投资者而言却充满了风(fēng )险和信息不对(duì )称。祁禾的操作模式就与此类似。根据2024年上半年的基金报告，虽然他多次在报告中强调对新能源行业的乐观看(kàn )法，但他的减持操作让市场对他真实的(de )市场态度产生了疑虑。事实上，这种(zhǒng )操作在朱雀基金等其他基金公司也曾发生，基金公司在市场高点进行自购，随后悄然赎回的操作不仅误导了投资者，也损害了市场的透明度。祁(qí )禾在2021年期间曾因成功布局新能源板块而(ér )受到市场(chǎng )的广泛关注，尤(yóu )其是光伏、储能等行业的高成长(zhǎng )性带动了基金的强劲表现。然而，随着2023年市场对新能源行业的调整，该基(jī )金的表现开始波动。根据易方达环保主题基金的历年报告显(xiǎn )示，2023年上半年基金的收益率表现并不理想，与市场整体走势同步下滑。2024年上半年，祁(qí )禾虽然表达了对新能源行业继续持乐观态度，并加仓光伏和储能板块(kuài )，但整体仓位管理趋于谨慎。尤其是在市场调整期间，祁禾并未像以往那样大幅加仓，反而通(tōng )过减持操作来降低风险。从操作的角度来看，这显示了祁禾在面对市场(chǎng )不确定性时的保守策略。祁禾的减持行为在市场中引发了(le )广泛讨论。对于许多依赖基金经(jīng )理言论进(jìn )行决策的投资者来说，基金经理的减持行为无疑打击了市场的信心。尤其是在(zài )新能源行业波动较大的背景下，祁禾的减持让许多投资者担心市场可能出现进一(yī )步的(de )调整。在2024年，新能源板块(kuài )经历了较大的波动，尤其(qí )是光伏行业由于产能过剩和(hé )政策不确(què )定性，市场对其未来的(de )发展表现出了谨慎态度。祁禾虽然在公开言论中持续表(biǎo )达对新能源行业的(de )看好，但其操作策略却表明他对市场的短期波动保持警惕。投资(zī )者因(yīn )此对祁禾的长(zhǎng )期策略产生了怀疑。基金自购与赎回操作需(xū )要更加透明祁禾的操作不仅(jǐn )揭示了基金经(jīng )理在市场波动中的应对策略，也反映出基金行业在信息披露方面的不足。对于普通投资者而言，基金经理的持仓变化往(wǎng )往难以(yǐ )及时掌握，尤其是在定(dìng )期报告(gào )之外(wài )，投资者难以获得基金经理的最新操作信息。这种信息不对称使得投资者容易(yì )受到误导，无法根据市场变化及(jí )时调整投资策略。此外，基金公(gōng )司的自购和(hé )赎回操作也需要更加透明。虽然自购能够增强(qiáng )投资者信心，但如果基金公司在自购后大幅赎回，却未进行及时披露，这将(jiāng )极大损害市场的公平(píng )性和投资者的利益。祁禾的减持行为让市场再次呼吁基金行业在信息披露方面进行改进，增加对基金经理操作的透明度。编(biān )辑 | 吴雪这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机(jī )失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第(dì )一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考(kǎo )虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小(xiǎo )艇(tǐng )改由直升(shēng )机吊挂回基地，又因艇身后甲板(bǎn )太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功(gōng )辗(niǎn )转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻(huàn )影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李(lǐ )彦秀说，这次事件凸显(xiǎn )台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质(zhì )疑，下次还能如此幸运吗？失事战(zhàn )机飞行员被送往医院救治李彦秀说(shuō )，台(tái )军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机(jī )）与EC255（欧洲直升机(jī )公司出产的“超级(jí )美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式(shì )退役(yì )。台退役中将帅化民在岛内政(zhèng )论(lùn )节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战(zhàn )机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机(jī )会老旧，所以需要(yào )不断(duàn )有零件补充，但法国开出的零件(jiàn )价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻(huàn )影-2000”的(de )适配导弹他分析说，“幻(huàn )影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美(měi )军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅(shuài )化(huà )民提到，自己当年当(dāng )民代时就曾质疑过，台军怎(zěn )么能让飞行员(yuán )驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通(tōng )？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发(fā )生，各种讯息满天飞本是常态。任(rèn )何好消息(xī )都会为(wéi )家属甚(shèn )至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨(gǔ )的伤害(hài )，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人(rén )物抢先公布信息成了(le )抢(qiǎng )人(rén )气、冲(chōng )流量的要诀，却也可能早就假新(xīn )闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检(jiǎn )讨”，因为他们不仅对第一手情(qíng )况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发(fā )现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供(gòng )的飞行员(yuán )获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这(zhè )也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改(gǎi )正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善(shàn )两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防(fáng )务部门除了确保战机的(de )妥善(shàn )率之外，根本问题还是(shì )在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天(tiān )要升(shēng )空好几次，不只(zhī )让飞行员的精神压力大，飞机更是(shì )耗损严重。“两岸和平才是唯一(yī )的解(jiě )方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少(shǎo )康直言，赖清德(dé )一上台，毫不掩(yǎn )饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会(huì )就挑(tiāo )衅两岸(àn )关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级(jí )主笔最后，“清零”彰显了中国推动制(zhì )造业高端化和智能化发展的决心。北极地区蕴藏着全(quán )球13%的石油、30%的天然气、25%的(de )煤炭以及大量稀有矿产。

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