《快乐星球3》

刘和(hé )平：在“极右道路”上比狠斗勇！日本自民党(dǎng )总裁选举怎么了？要坚持以习近(jìn )平新时代中国特色社会主义思想(xiǎng )特别是习近平文化思想为指引，深入学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神，以此次申遗成功为契机，进一步加强文化和自然遗产的整体性、系统性保护，切实提高遗产保护能力和水平，持续加强文化和自然遗产传承、利用(yòng )工作(zuò )，更(gèng )好满足人民(mín )群众的美好生活需求，加强文化和自然遗产领域(yù )国际交(jiāo )流合作，用实际行动为践行全球文明倡(chàng )议、推动构建人类命运共同体作出(chū )新的更大贡献。　　反制措施双管齐下，一方面在现实(shí )层面直指加拿大对外出口的重要(yào )商品。怀远工业‘家底’厚，又毗邻石英砂原料产地，为我们的产业发展奠定了(le )基础。这是《湾区望海峡》的第247期(qī )10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第(dì )一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹(zhú )外海漂流2小时，才被海(hǎi )巡人员救起，接(jiē )着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上(shàng )岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是(shì )最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备(bèi )无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送(sòng )回南寮渔港，却因为退潮(cháo )，无法进港(gǎng )。小艇改(gǎi )由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞(fēi )行员送到另一艘海巡部门的100吨(dūn )艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已(yǐ )经将近30年，长期(qī )缺乏维护，服(fú )役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这(zhè )次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天(tiān )候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机(jī )）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其(qí )中S70C已服役超过25年，EC255的配(pèi )件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役(yì )27年，连原产地的法国都已经不再进行(háng )升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役(yì )。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军(jun1 )买“幻影-2000”时，该(gāi )款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机(jī )体老旧。他指(zhǐ )出，战机会老旧，所以需要不断(duàn )有零件补充，但法国开出的零(líng )件价格太高，所以在采购上(shàng )有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提(tí )到，自(zì )己当年当民代时就曾质疑过，台军怎(zěn )么(me )能让飞行员驾驶过时的战(zhàn )机、带过期的导弹执(zhí )行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影(yǐng )”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发(fā )岛内舆论嘲讽：“难(nán )道管碧玲才是空军发言人？”岛(dǎo )内有评论(lùn )指，当灾难事件发(fā )生，各种讯息满天飞本是常态(tài )。任何好消息都会为家属甚至民众带来(lái )希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了(le )更锥心刺骨的伤害，造成不必(bì )要的二次创(chuàng )伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢(qiǎng )先公(gōng )布信息成了抢人(rén )气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的(de )温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事(shì )件的搜救过程(chéng )让他感(gǎn )到胆颤心(xīn )惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流(liú )传，媒体发现后(hòu )转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息(xī )，进度(dù )却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧(bì )玲(líng )公布讯息(xī )不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众(zhòng )沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸(àn )关系才能保障飞(fēi )行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本(běn )问题还是在于两岸关系。赵少(shǎo )康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员(yuán )的精(jīng )神压力(lì )大，飞机(jī )更是耗损(sǔn )严重。“两岸(àn )和平才是唯一的解方，两岸(àn )问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高(gāo )级主笔

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