《朝九晚五电影》

德勤中国可持续发展研究院院长谢安接受《每日经济新闻》记者(zhě )采访时表示(shì )，储能行业还需(xū )要加强全生命周期的碳排放管理。但原定于9月9日举(jǔ )行的海思(sī )全联接大会好像已延期举行。一是非馆方讲解鱼龙混杂：专业(yè )水平参差不齐、讲解内容不规范等；二是讲解秩序混乱：有的使用扩音器音量扰人、有的长时间占据文物观赏有利位置影响正常游览等；三(sān )是服务质量(liàng )问题：部分讲解员存在态度不认真、收费(fèi )不合理、无故取消讲解服(fú )务等情况。这(zhè )是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地(dì )一架“幻影-2000”战机失事坠海。该(gāi )款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次(cì )，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着(zhe )又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计(jì )划用直升机吊(diào )篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最(zuì )快的方(fāng )案，但没想(xiǎng )到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行(háng )员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小(xiǎo )艇再次救起。该艇计划直接将人送(sòng )回(huí )南寮渔港，却因为退(tuì )潮(cháo )，无法进港。小艇改由(yóu )直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升(shēng )机无法吊挂成功，只能再将飞(fēi )行员送到另一艘海巡部门的(de )100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战(zhàn )机在台湾地区服役(yì )已(yǐ )经将近30年，长期缺乏维护(hù )，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾(wān )地区在救援和装备维护上的严重不足。她质(zhì )疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超(chāo )级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服(fú )役超过25年，EC255的配件(jiàn )补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原(yuán )因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台(tái )退役(yì )中将帅化民在(zài )岛内政论节目中(zhōng )谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战(zhàn )机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出(chū )，战机会老(lǎo )旧(jiù )，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析(xī )说，“幻(huàn )影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内(nèi )自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的(de )战机、带过期的导弹(dàn )执(zhí )行任务？海巡部门(mén )比防务部门消息灵通？“幻(huàn )影”战机(jī )失事后，台(tái )海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交(jiāo )平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋(xūn )“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是(shì )空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会(huì )为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害(hài )，造成不必要(yào )的二次创伤。如(rú )今社交网(wǎng )络(luò )发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀(jué )，却也可能早就假新闻的(de )温(wēn )床。岛内媒(méi )体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好(hǎo )检讨”，因为他们不仅(jǐn )对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说(shuō )明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度(dù )却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊(diào )篮故障不是个小(xiǎo )问题，一定要改正，否则未来(lái )飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全(quán )保障底线感到没有信心(xīn )。改善两岸关(guān )系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是(shì )在于两岸关系。赵少康说，民进党(dǎng )执政以来，两(liǎng )岸紧张关系不断升高(gāo )，台军的任务量大增，一天要升空好几(jǐ )次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和(hé )平(píng )才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就(jiù )挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔天地英雄气，千秋尚凛然。

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