《00后技校情侣》

要创新“智慧+”养老新场景，运用智能技术为老年人提供更加精准的服(fú )务，完善智慧健康(kāng )养老产品和服务推广目录，丰富老年人消费选择。翻开陈红军看过的一本书，一段被标注的话格外(wài )醒目：“党把自己放在什么岗位(wèi )上，就要在什么岗位(wèi )上建功立业。随着“中国制造”在“世界货架”广受欢迎，外贸新动能不断发展壮大，我(wǒ )国外贸结构得以持(chí )续优化。近日，上海苏州河因市民盲目放生而出现大量死鱼，甚至一天内捞出1吨死鱼，受到公众(zhòng )关注。去年，全国首例(lì )非法投放外(wài )来(lái )物种民事公(gōng )益诉讼案在江苏结案。徐某从刘某处购买了2.5万斤原产于非洲尼罗河水系的鲶鱼，并将它们擅自放生到长荡湖，不久后，徐某放生的鲶鱼大量死亡。长荡湖水产管理委员会管理处副主任徐俊华(huá )表示，渔政监督大队历时10天，累计打捞出死亡鲶鱼20208斤。图为捞上来的死亡鲶鱼20208斤最终，法庭认为被告徐某、刘某构成共同侵权(quán )，应连(lián )带承担3.5万元生态资源损害赔偿费用，1.8万元专家评估费及5000元惩罚(fá )性赔偿。该(gāi )案审判长、南京环境资源法庭庭长陈迎介绍，案发(fā )后南京市人民(mín )检察院认为徐某违反国家规定，故意向长荡湖投放大量外来物种，严重危(wēi )害长荡(dàng )湖水生态(tài )系(xì )统安全。“根据《生(shēng )物安全法》，未经批准擅自释放或者丢弃外来物种的，由政府有关部门责令限期捕回，并处1万元以(yǐ )上5万元以下的罚款。此外，长荡湖水域属于长江流(liú )域的范畴，《长江保护法》明确规定禁止在长(zhǎng )江流域开放水域养殖、投放外来物种或者其他非本地物种。”陈迎表示，革胡子鲇也被称为非洲鲶(nián )鱼，属于外来入侵物种，肉食性凶猛。这种鱼在长荡湖水域中基本没有天敌，会对本土的鱼类(lèi )形成竞争关系，严重冲击本土鱼类的生存，从而影响生物(wù )安全。庭审(shěn )中，徐某多次(cì )对违法放生行为表示懊悔(huǐ )：“我对什么是外来(lái )生物，什么是本土生物，法律法规都不了解。”庭审(shěn )中，徐某多次对违法放生行为表示懊悔陈迎认为，这起案件有一(yī )定的示范警示作(zuò )用，提醒大众要有生物安全意识和法律意识。如果涉及投放入侵物种，会构成刑事犯罪。来源：中国之声延伸阅读上海苏(sū )州河现无序放生：无人阻拦 最多1天捞出1吨死鱼苏州河42公里岸线贯通后，水面干净，岸线优美，深受市民喜爱，也由此吸引了不少(shǎo )人专程到这里放生。可实际情况却是，错误的“放生”等同于“杀生(shēng )”，不仅让苏州河多次因大量死鱼登上热搜，今(jīn )年还创下了1天捞出1吨死鱼的“新纪录”。4月18日网传视频画面截屏今年4月18日，网传视频显示(shì )，上海外白渡桥附近(jìn )的苏州河水面出现很多鱼，其中部分已经死(sǐ )亡。此后，市水管处答复媒体表示，这些鱼可能是市民放生所致，死(sǐ )鱼已经被打捞。记者采访中了解到(dào )，上海多个(gè )部门去年专门(mén )联合发文，规范公共水域放生活动，为何越“规范”越加剧？记者日前前往实地走访。早上8点多，记者跟随保洁船，从苏州河周家桥基地出发，开启到江宁(níng )路桥一段的保洁作业。当天河面垃(lā )圾不多，以人工清捞为主，垃圾仓内大约一半是(shì )死(sǐ )鱼，船上恶臭难闻。作业的师傅在进行打捞“鲫鱼、鲤鱼、鳗鱼，最大的十几斤，那前面也有小的乌龟，都死掉了。”作业的师傅告诉记者，下过暴雨或是宗教节日的(de )两、三天后，清捞就必须要开自动设备。“水面上都是死鱼！”在他们拍摄的视频里记者(zhě )看到，死鱼进仓，堪比鱼塘开捕，触目惊心。死鱼进仓(cāng )画面触目惊心（摄于2024年8月10日）“ 一船得有几百、上千斤，一年下来要经过几次。死(sǐ )鱼多(duō )的话，市民举报电话特别多，下班了举报电话到，一打过来，我们就要出发。”迅(xùn )速清捞，不只为了城市景观，更是在与水质恶化抢时间，维护来之不易的水环境。上海水域环境发展有限公司苏州河项目部(bù )副经理朱振文说，苏州河(hé )保洁长度24.78公里，每天有3条船同时作(zuò )业，随着放生祈福的人越来越多，清捞难度(dù )逐年增大(dà )。“死鱼会装进(jìn )大的垃圾袋里面，进行分类。 2022年在6.82吨(dūn )，今年到目前为止，已(yǐ )经达到7.5吨了，最多一天打捞量达到1吨左右，预计到年底(dǐ )将要超过去年的7.9吨。”作业人员表示随着放(fàng )生祈福的人越来越多，清捞难度逐年增大，图为捞上来的各种垃圾和死(sǐ )鱼河里忙着清捞，而在苏州河两岸，“护生心切(qiē )”的市民毫不知情。记者蹲点(diǎn )多日发现，放生行为在亲水岸线十(shí )分(fèn )普遍。市民：想起来就放，刚刚吃(chī )过午饭，我想今天是初一，我就过来。市民：鱼，你们去自由自在吧！放你们(men )，你们保佑我。市民在进行放生就连(lián )沿岸的养护管理人员也(yě )说，“随(suí )便放”“不碍(ài )事”。联勤保安：放生不管，随便放生的。有时候早上，桥上不知道从哪里拉过来，放好多鱼。绿化养护工人：经常有人放，不碍(ài )事的。网友(yǒu )记录下苏州(zhōu )河畔的放生现场事(shì )实上，近年来，苏州河每年(nián )都会因为大量死鱼引发关注，去年市农委牵头(tóu )发(fā )布了规范放生活动的《意见》，明确放生的种类(lèi )、数量、时间、地点等都要报告，接受监督检查。其中，郊区找沿岸属地农委报告，其余区向区城管执法部门报告。但记者咨询了静安、普(pǔ )陀(tuó )、长宁等苏州河沿岸的城(chéng )管部门，都不知道：城管部门1：肯定不是找城管，我们只(zhī )是对违法行为进行处罚的单位，而不是给各种行为许可的。城管部门2：申请放生(shēng )？没有这样(yàng )的窗口呀。城管部门3：没有的，没有(yǒu )的，我们执法单位是没有行政许可(kě )的。由于《上海市黄浦江苏州河滨水公共空(kōng )间条例》没有将放生行为纳入禁止行为，没有执法依据，不能对无序放生行为做出处罚。好消息是，今年市农委在答复市人大代表建议时已(yǐ )经表示，将加大与相关管理部门的沟通协调，推进《条例(lì )》修订完善。但从更大范围来看，何谓“规范放生”？在河网密布的上海，答案依然模棱两可。而对本意(yì )爱护生命的市民来说，如何把公众的善意转化为保护生态环境(jìng )的积极力量，或许才是更值得探寻的答案。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚(wǎn )上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战(zhàn )机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回(huí )”。落海飞(fēi )行员谢沛勋在(zài )新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又(yòu )耗费3小时才在台(tái )中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往(wǎng )新竹台(tái )军医院，这也是(shì )最快(kuài )的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由(yóu )赶(gǎn )来的(de )台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退(tuì )潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太(tài )小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到(dào )另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维(wéi )护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次(cì )还能如此幸运吗？失事战机飞行(háng )员被送往医院救治(zhì )李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候(hòu )搜救的直(zhí )升(shēng )机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直(zhí )升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给(gěi )则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至(zhì )在2022年6月宣布最后一个中队装备的(de )“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内(nèi )政论节目(mù )中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补(bǔ )充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购(gòu )上有困难。图为“幻影-2000”的(de )适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有(yǒu )自己的数据系统，无(wú )法和F-16和岛内自研(yán )的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容(róng )的Link 16数(shù )字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购(gòu )的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部(bù )门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责(zé )人管碧玲彻夜在(zài )社交平台上实况转播(bō )，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲(líng )才是(shì )空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各(gè )种讯(xùn )息(xī )满天(tiān )飞本是(shì )常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更(gèng )锥心刺骨(gǔ )的(de )伤害，造成不必要的二次创伤。如(rú )今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气(qì )、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮(lán )故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发(fā )现后转发，最(zuì )后才由军(jun1 )方进行说明。然而，防务部门所提供的(de )飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在(zài )此次搜(sōu )救过程中，至少在第一(yī )时间信息对外发布和公众(zhòng )沟通上，无疑是不合格的。施孝玮(wěi )还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全(quán )过程，他们应去查哪个环节(jiē )出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则(zé )未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中(zhōng )广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在(zài )于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让(ràng )飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两(liǎng )岸和平才是唯一的解方，两岸问(wèn )题只能靠政治解决。”赵少(shǎo )康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自(zì )己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德(dé )就是要抓(zhuā )到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放(fàng )火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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