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　　发展民营经济是坚持和完善我国基本经(jīng )济制度(dù )的应有之义。“伊万下课”上热搜，这位国足主帅无法回避自(zì )己的问(wèn )题和责任落实这一部署，关键要畅通经济的空间对流，增强区域经济发展的互补性与融合度。”近日，重庆市石柱县一名网友反映，其居住的小区，施(shī )工时间从早上6点持续到晚上12点以后，噪音严重影响附近旅客和(hé )居民休息(xī )。这是《湾区望(wàng )海峡》的第247期10日(rì )晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发(fā )生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在(zài )新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划(huá )用直(zhí )升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院(yuàn )，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台(tái )海巡部门35吨小艇再(zài )次救起(qǐ )。该(gāi )艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退(tuì )潮，无法进港。小艇改由(yóu )直升机吊挂回(huí )基地，又因艇身后甲板太小，直升机(jī )无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后(hòu )才成功辗转送(sòng )往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机(jī ) 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事(shì )意料之中(zhōng )“幻影-2000”战机在台湾地区服(fú )役已(yǐ )经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀(xiù )说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执(zhí )行夜间及全天候搜救的直升机只有(yǒu )S70C（美方出售给(gěi )台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输(shū )直升机）共计6架，其中S70C已(yǐ )服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升(shēng )级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战(zhàn )机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不(bú )断有零件补充，但法(fǎ )国开出的零件价(jià )格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国(guó )制战机，有(yǒu )自己(jǐ )的数据系统，无法和F-16和岛内(nèi )自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军(jun1 )怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消(xiāo )息灵通？“幻影”战机失事后，台海(hǎi )巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上(shàng )实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋(xūn )“获救”，引发岛(dǎo )内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都(dōu )会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的(de )落空反而成了更锥心刺骨的伤(shāng )害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人(rén )气、冲流量的要诀，却也可能早就假(jiǎ )新闻的温床(chuáng )。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他(tā )们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊(diào )篮故障的状况。他说，失事消息首先(xiān )在航空迷间流传，媒体发现(xiàn )后转发(fā )，最后才由(yóu )军方进行说明。然(rán )而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进(jìn )度却比海巡部门负责人管碧玲(líng )还慢。他(tā )认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显(xiǎn )示，防务部门在此次(cì )搜救过程中，至少在第一时间信息对外发(fā )布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定(dìng )要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压(yā )力，对自己的必要安全保障(zhàng )底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战(zhàn )机的妥善率之外，根本问题(tí )还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞(fēi )行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和(hé )平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰(shì )自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子(zǐ )，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清(qīng )德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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