《天天偷窥网》

7个主要支流、77条中小河流、109条山洪沟治理和2个重(chóng )点区域排涝项(xiàng )目全部开工，永春、武平水系连通及水美乡村(cūn )建设项目获评水利部优秀等次，安全生态水系项目实施103个……福建加(jiā )大资金投入力度，抓好防洪、水库保安、水毁修复(fù )、安全生态水系、小流域治理、山洪沟治理等工程(chéng )建设；启动实施水文监测站(zhàn )网建设，计划新建站点4348个，水文站网密度达18%，努力实现“县乡村全覆盖、堤库闸全预警”。言行不一！易方达基金祁禾一边唱多鼓励(lì )基(jī )民、一边悄然赎回个人基金份额这是《湾区(qū )望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新(xīn )竹外海漂流2小(xiǎo )时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小(xiǎo )时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有(yǒu )关方面计划用直升机吊篮将飞行(háng )员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安(ān )全考虑，飞行员无奈只能跳入海(hǎi )中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救(jiù )起。该艇计划直接将人(rén )送回南寮渔港，却因为(wéi )退潮，无法进港。小(xiǎo )艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂(guà )成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上(shàng )，直到(dào )最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战(zhàn )机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地(dì )区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍(jí )民(mín )代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备(bèi )维护上的严重不足。她质疑，下次还(hái )能如此幸运吗？失事战机飞(fēi )行员被送往医院救治李彦(yàn )秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有(yǒu )S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲(zhōu )直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去(qù )动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法(fǎ )国都已经不再进行升级，甚至在2022年(nián )6月宣布最后一个中队装备(bèi )的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅(shuài )化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出(chū )在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以(yǐ )在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国(guó )号”）战机一样，使用可与美(měi )军兼容的Link 16数字化数据链路(lù )系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己(jǐ )当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让(ràng )飞行员驾驶过时的战(zhàn )机、带过期的导弹执(zhí )行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门(mén )负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚(shèn )至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天(tiān )飞本是常(cháng )态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺(cì )骨(gǔ )的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公(gōng )布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却(què )也可能早就假新闻的(de )温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心(xīn )惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故(gù )障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现(xiàn )后(hòu )转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他(tā )认(rèn )为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务(wù )部门在此次搜救过程中(zhōng )，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军(jun1 )方必须好好检讨此次搜救全过程，他(tā )们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必(bì )要安全保障底线感(gǎn )到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾(wān )中广公司前董事长(zhǎng )赵少康此前就在社交(jiāo )媒体上发文称，台防务部门除(chú )了确保(bǎo )战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进(jìn )党执政以来，两岸紧张(zhāng )关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神(shén )压力大，飞(fēi )机更是耗损(sǔn )严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政(zhèng )治解决。”赵少康直言，赖清德一上(shàng )台，毫不掩饰(shì )自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放(fàng )火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主(zhǔ )笔这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着(zhe )又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原(yuán )本有关方面计划用直升机吊篮(lán )将飞行员(yuán )送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全(quán )考虑，飞行(háng )员无奈只能跳入海中，由赶来的台海(hǎi )巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由(yóu )直升机吊挂回基(jī )地，又因艇身后甲(jiǎ )板(bǎn )太小，直升机(jī )无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗(niǎn )转送往台中的(de )一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服(fú )役后的9起重大事(shì )故共导致5名飞行员遇难。中国国(guó )民党籍民代李(lǐ )彦秀说，这次事件凸显台湾地区在(zài )救援和装备维护上的严重不(bú )足。她质(zhì )疑，下次还能如此幸运(yùn )吗？失事战(zhàn )机(jī )飞行(háng )员被送往医院救治李彦秀说，台军目(mù )前可执行夜间及全天候搜救的直升机(jī )只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰(yīng )”直升机）与EC255（欧洲直升机公(gōng )司出产的“超级美(měi )洲豹(bào )”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影(yǐng )-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指(zhǐ )出，战机会老旧，所(suǒ )以需要(yào )不断有零(líng )件补充，但法国开出(chū )的零件价格太高，所以在(zài )采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析(xī )说，“幻(huàn )影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可(kě )与美军兼容的Link 16数字化数据链(liàn )路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质(zhì )疑过，台军怎(zěn )么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比(bǐ )防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管(guǎn )碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲(cháo )讽：“难道管碧玲才是空军发言人(rén )？”岛内有评论(lùn )指，当灾难事件发生，各种(zhǒng )讯息满天飞本是常(cháng )态。任何好消息都(dōu )会为(wéi )家(jiā )属甚至民众带来希望，但(dàn )若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网(wǎng )络发达，台湾政(zhèng )治人物抢先公布(bù )信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这(zhè )次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们(men )不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜(sōu )救直升机吊篮故障的状况。他说(shuō )，失事消息首先在(zài )航(háng )空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢(màn )。他认为，管碧(bì )玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外(wài )发布和公众沟通上(shàng )，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小(xiǎo )问(wèn )题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务(wù )时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系(xì )才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于(yú )两岸关系。赵少康说，民进党(dǎng )执(zhí )政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升(shēng )空好几次(cì )，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸(àn )和平(píng )才是唯一(yī )的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者(zhě )的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨(yáng )颖，深圳卫视直新闻高级主笔@xwdyzlseo

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