《亚洲小younv另类》

24岁驴友徒步贡嘎失联60天：多轮搜救无果，已推断出失联区(qū )域 专家分析失联原因五问国足(zú )：为何坚持用(yòng )联赛机制？为何成年人踢不出一个样子？在北京，除了大家耳熟(shú )能详的长城旅游景区外，还有很多长城遗址不为人知。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹(zhú )基地一架“幻影-2000”战机失事坠海(hǎi )。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外(wài )海漂流(liú )2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时(shí )才在台中梧栖渔港上岸送医急(jí )救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员(yuán )送往新竹台军医院，这(zhè )也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员(yuán )无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部(bù )门35吨小艇(tǐng )再次救起。该艇计划直接将人(rén )送回南寮渔港，却(què )因为退潮，无法进港。小艇(tǐng )改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送(sòng )到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中(zhōng )的一家综(zōng )合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之(zhī )中“幻影-2000”战机(jī )在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役(yì )后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀(xiù )说，这次事件凸显台湾地区在(zài )救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候(hòu )搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机(jī )）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共(gòng )计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻(huàn )影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需(xū )要不断有零(líng )件补充(chōng )，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有(yǒu )困(kùn )难。图为“幻影-2000”的适(shì )配导(dǎo )弹他分析说，“幻影-2000”是法国制(zhì )战(zhàn )机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内(nèi )自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采(cǎi )购的适配导弹目前也严重老(lǎo )化过期。帅化民(mín )提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎(zěn )么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失(shī )事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛(dǎo )内有评论指，当灾(zāi )难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家(jiā )属甚至民众带来希(xī )望，但若最后(hòu )实为假消息、空消息，期待的落(luò )空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不(bú )必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢(qiǎng )人气、冲流(liú )量的要诀，却(què )也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这(zhè )次事件的搜救过程让他感到胆颤心(xīn )惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通(tōng )上(shàng )，无疑是不合格的。施孝(xiào )玮还补充，台军方必须好好(hǎo )检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节(jiē )出错，且吊篮(lán )故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都(dōu )会有压力，对自己的必(bì )要(yào )安全保障底线感到没有信心。改善(shàn )两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进(jìn )党执政(zhèng )以来，两岸(àn )紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不(bú )只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一(yī )的解方(fāng )，两岸问题只(zhī )能靠政(zhèng )治解决。”赵少(shǎo )康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己(jǐ )“台独”工作者的角色，明明(míng )可以好好过日子，赖清德就是(shì )要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者(zhě )丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔母公司口径不良贷款率%，较年(nián )初下降个百分点，降幅(fú )达到%；拨备覆盖率达到%，较年初提高(gāo )个百分点，增幅%。

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