《2V2高C》

中新社记者泱波摄Momenta基于数(shù )据驱(qū )动的“飞轮”技术，可以自动化、低(dī )成本地解决中欧间道路场景和驾驶习惯的差(chà )异问题，让自动驾驶算法在欧洲“入乡随俗”。索赔22万！女子超市买鱼被刺八级(jí )伤残，每天得剜去腐肉，法院判了→这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来(lái )已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未(wèi )有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起(qǐ )，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮(lán )将飞行员送往新竹台军(jun1 )医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起(qǐ )回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台(tái )海(hǎi )巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由(yóu )直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂(guà )成功(gōng )，只能再将飞行员送到另一艘海巡部(bù )门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台(tái )中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难(nán )。中国国民党籍民(mín )代李彦秀说，这次事(shì )件凸显台湾地区在救援(yuán )和(hé )装备维护上的严重不足。她质疑，下(xià )次还能如此幸运吗？失事战(zhàn )机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全(quán )天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升(shēng )机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件(jiàn )补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑(yí )似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的(de )法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣(xuān )布最后一(yī )个(gè )中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在(zài )岛(dǎo )内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好(hǎo )战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困(kùn )难。图为“幻影(yǐng )-2000”的适配导弹他分(fèn )析说，“幻影-2000”是法(fǎ )国(guó )制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一(yī )样，使(shǐ )用可与美军兼容的(de )Link 16数字(zì )化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民(mín )提到，自己当年当民代时就曾质疑(yí )过，台军怎么能让飞行员(yuán )驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎(zǔ )代庖，宣布飞(fēi )行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论(lùn )嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事(shì )件(jiàn )发生，各种(zhǒng )讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待(dài )的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台(tái )湾政治人物抢先(xiān )公布信息成了抢人气(qì )、冲流量(liàng )的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不(bú )仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流(liú )传，媒体发现后转发，最(zuì )后才由军方进(jìn )行说明。然而，防(fáng )务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布(bù )讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好(hǎo )好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一(yī )定要改正(zhèng )，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压(yā )力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社(shè )交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张(zhāng )关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才(cái )是唯一的解方，两岸问题只能(néng )靠政治(zhì )解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰(shì )自己“台独”工(gōng )作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑(tiāo )衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视(shì )直新闻高级主笔截至6日12时，广东省全省陆上提(tí )前转移危险区域群众57万余人。

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