《极品教师在线完整版》

这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发(fā )生9起重(chóng )大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢(xiè )沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员(yuán )救起，接着又耗费(fèi )3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故(gù )障，设备无法升起回(huí )收。出于安全考虑(lǜ )，飞行员(yuán )无奈(nài )只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小(xiǎo )，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海(hǎi )巡(xún )部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在(zài )台湾地区服役已经将近30年，长期缺(quē )乏维护，服役(yì )后的9起重大事故共导(dǎo )致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次(cì )事件凸显台湾地区在救援和装备维(wéi )护上的严重不足。她质疑(yí )，下次还能如(rú )此幸运吗(ma )？失事战(zhàn )机飞行员(yuán )被送往医院救治李彦秀说(shuō )，台军目前可(kě )执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾(wān )地区的(de )“黑鹰”直(zhí )升机）与EC255（欧洲直升机公(gōng )司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战(zhàn )机疑似失去(qù )动力，原因有待后续研判，但(dàn )“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不(bú )再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化(huà )民在岛内政论节目中谈到(dào )，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧(jiù )。他(tā )指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的(de )零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影(yǐng )-2000”是法国制(zhì )战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链(liàn )路(lù )系统(tǒng )。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过(guò )期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能(néng )让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海(hǎi )巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧(bì )玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾(zāi )难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都(dōu )会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造(zào )成不必要的二次创(chuàng )伤。如今社交网络发达，台湾(wān )政治人物抢先公(gōng )布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的(de )温床。岛内媒体人施孝玮说(shuō )，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防(fáng )务部门要“好(hǎo )好检讨”，因为(wéi )他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况(kuàng )。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员(yuán )获救讯息，进度却比(bǐ )海巡部(bù )门负责人管碧玲还慢。他认为，管(guǎn )碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这(zhè )也显示，防(fáng )务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外(wài )发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须(xū )好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错(cuò )，且吊篮故(gù )障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己(jǐ )的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒(méi )体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸(àn )紧张关系不断升高，台军的(de )任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸(àn )和平才是唯(wéi )一的解方(fāng )，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德(dé )一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔2024年以来，该分行已开展适(shì )老性服(fú )务活动近百场，线下覆盖银发客群1500余人。为此，我们联合市农业农村局、市(shì )园林和林业绿化局、市商务(wù )局、市文化和旅游局、市体育局等部门单位，以中秋节、农民丰收节、国庆节、重阳节为重要节点，开展‘月满中秋’‘喜(xǐ )庆丰收’‘共贺国庆’‘暖度重阳’系列主(zhǔ )题活动。近日，上海苏州河因(yīn )市(shì )民盲目放生而出现大量死鱼，甚至一天内捞出1吨死鱼(yú )，受到公众关注。去年，全国首例非法投放外来物种民事公益诉讼案在江苏结案。徐某从刘某处购买了2.5万斤原产于非洲尼罗河水系的鲶鱼，并将它们擅自放生到长(zhǎng )荡湖，不久(jiǔ )后，徐某放生的鲶鱼大量死亡。长荡湖水产管理委员会管理处(chù )副主任徐俊华表示，渔政监督大队历时10天，累计打捞出死亡鲶鱼20208斤。图为捞上来的死亡鲶鱼20208斤最终，法(fǎ )庭认为被告徐某、刘(liú )某(mǒu )构成共同(tóng )侵权，应连带承担3.5万元生态资源损(sǔn )害赔偿费用，1.8万元专家评估费及5000元惩罚性赔偿。该案审判长、南京环境资源法庭庭(tíng )长陈迎介绍，案发后南京市人民检察院认为徐某违反国家规定，故意向长荡湖投放大量外来物种，严(yán )重危害长荡湖水生态系统安全(quán )。“根据《生物安全法》，未经批准擅自释放或者丢弃外来物种的，由政府有关部门责令限期捕回，并处1万元以上5万元以下的罚款。此外，长荡湖水域属于长江流域的范畴，《长江保护法》明确规定禁止在长江流域(yù )开放(fàng )水域养殖、投放外来物种或者其他非本地(dì )物种。”陈迎表示，革胡子鲇也被称为非洲(zhōu )鲶鱼，属于外来入(rù )侵物种，肉食性凶猛。这种鱼在长(zhǎng )荡湖水域中基本没有天敌，会对本土的鱼类形成竞争关系(xì )，严重冲击本土鱼类的生存，从而影响生物安全。庭审中，徐某多次对(duì )违法(fǎ )放生(shēng )行为表示懊悔：“我对什么(me )是外来生物，什么是本土生(shēng )物(wù )，法律法规都不了解。”庭审中，徐某多次对违法放生行为表示(shì )懊悔陈迎认为，这起案件有一定的示范警示作用，提醒大众要(yào )有生物安全意识和法律意识。如果涉及(jí )投放入侵物种，会(huì )构成刑事(shì )犯罪。来源：中国之(zhī )声延伸阅读上海苏州河现无序放生：无人阻拦 最多1天捞出1吨(dūn )死鱼苏州河42公里岸(àn )线贯通后，水面干净，岸(àn )线优美，深受市民喜爱，也由此吸引了不少人(rén )专程到这里(lǐ )放生。可实际情况却是，错误的“放生”等同于“杀生”，不仅让苏州河多次因大量死鱼登上热搜，今年还创下了1天捞出1吨死鱼的“新纪录”。4月18日网传视频画面(miàn )截屏今年4月18日，网传(chuán )视频(pín )显示，上海外白渡桥附近的(de )苏州河水面出现很多鱼，其(qí )中部分已经死亡。此后，市水管处答复媒体表示，这些鱼可能是市民放生所致，死鱼已经(jīng )被打捞。记者采访中了解到(dào )，上海多个部门去年专门联(lián )合发文，规范公共水域放生活动(dòng )，为何越“规范”越加剧？记者日前前(qián )往实地走访。早上8点多，记者跟随保洁船，从苏州河周家桥基地出发，开启到江宁路桥一段的保洁作业。当天河面垃圾不多，以人工清捞为主，垃圾仓内(nèi )大约(yuē )一半是死鱼，船上恶臭难闻。作业的师傅在进行打捞“鲫鱼、鲤鱼、鳗鱼，最大的十几斤，那前面也有小的乌龟，都(dōu )死掉了。”作业的师傅告诉记者，下过(guò )暴雨或是宗教节日的两、三天后，清捞就必须要开自动设(shè )备。“水面上都是死鱼！”在他们(men )拍摄的视频里记者看到，死鱼进仓，堪比鱼塘开捕，触目惊心。死鱼进仓画面触目惊心（摄于2024年8月10日）“ 一船得有几百、上千斤，一年下来要经过几次。死鱼多的话，市民举报电话特别多，下班了举报电话到，一打过来，我们就要出发。”迅速清捞，不只为了城市景观，更是在与(yǔ )水质恶化抢时间，维护来之不易的(de )水环境。上海水域环(huán )境发展有限公司苏州河项目部副经理(lǐ )朱振文说(shuō )，苏州河保洁长度24.78公里，每天有3条船同时作业(yè )，随着放生祈福的人越来越(yuè )多，清捞难度逐年增(zēng )大。“死鱼会装进大的垃圾袋里面，进行分类。 2022年在6.82吨，今年到目前为止，已经达到7.5吨了，最多一天打捞量达到1吨(dūn )左(zuǒ )右，预计到(dào )年底将要超过去年的7.9吨。”作业人(rén )员表示随着放生(shēng )祈福的人越来越多，清捞难度逐年增大，图(tú )为捞上来的各种垃圾和死鱼河里忙着(zhe )清捞，而在苏州河两岸，“护生心切”的市民毫不知情。记者蹲点多日发现，放生行为在亲水岸线十分普遍(biàn )。市民：想起来就放，刚刚吃过午饭，我想今天是初一，我就过来。市民(mín )：鱼，你们去自由自在吧！放(fàng )你们，你们保佑我。市民在进行放生就连(lián )沿岸的养护管理人员也说，“随便放”“不碍事”。联勤保(bǎo )安：放生不管，随便放生的。有时(shí )候早上，桥上不知道从哪里拉过来，放好多鱼。绿化养护工人：经常有人放，不碍(ài )事的。网友记录下苏州河畔的放生现场事实上，近年来，苏州河每年都会因为大量死鱼引发关注，去年市农委牵头发布了规(guī )范放生活动的《意见》，明确放生的种类、数量、时(shí )间、地点等都要报告，接受监督检查。其中，郊区找沿岸属地农委报告，其余区向区城管(guǎn )执法部门报告。但记者咨询了静安、普陀、长宁等苏州河沿岸的城管部门，都不知道：城管部门1：肯定不是找城管，我们(men )只是对违法行为进行处罚的单位，而不是给各种行(háng )为许(xǔ )可的。城管部门2：申请放生？没有这样的窗口呀。城管部门3：没有的，没有的，我们执法单位是没有(yǒu )行政许可的。由于《上海市黄浦江苏州河滨水公共空间条例》没有将放生行为纳入禁止行为，没有执法依据，不(bú )能对无序放生行为做出处罚。好消息是，今年市农委在答(dá )复市人大代表建议时已经表(biǎo )示，将加(jiā )大与相关管理部门的沟通协调，推进《条例》修(xiū )订完善。但从更大范围来(lái )看，何谓“规范放生”？在河网密布的上海，答案依然模棱两可。而对本意爱护生命(mìng )的市民来说，如何把公众的善意转化为保护生态环境的积极力量，或许才是更值得(dé )探寻的答案。班长陈阳了(le )解情况后，一方面帮他介绍野(yě )外防蛇虫知识，并开展心理(lǐ )疏导，让他缓解(jiě )紧张情绪；另一方面从医务室拿来急救药品，添置在战士携行急救包里，以备应急之需。

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