《秘密花园2.6》

新华社记者李亚辉(huī )摄　　基础设施建设是非洲发展的基石，改善(shàn )基础设施状况是非洲国家的普遍期待和迫(pò )切愿望。习近平总书记(jì )指出：“守正(zhèng )才能不迷失(shī )方向、不犯颠覆性错误，创新才能把握时代、引领时代。　　“丝路漫行”展有敦煌石窟在千年前形(xíng )成的历史沿革，以及(jí )敦煌壁画所使(shǐ )用的各式材料，重现千年前的漫漫丝路；“净(jìng )土(tǔ )梵音”陈列根据敦煌壁画仿制的各(gè )式乐器，如琵琶、腰鼓、埙、排箫等，让观众体会敦煌乐舞的华美；“缤纷散乐”展出《张议潮统军(jun1 )出行图》和《宋国夫人出行图》等著名敦煌壁画的高清复制件，真实还原中国古代乐舞的历史文化生态。在专场路演上，相(xiàng )关企业纷纷表示，将继续加大海外布局力度，积极寻找优质(zhì )矿产资源(yuán )，提升企业的资(zī )源保障能力；加强对海外市场的研究和开拓，优化产品结构，满足不同市场的需求。这是《湾区望海(hǎi )峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一(yī )架“幻影-2000”战机失事(shì )坠海。该款战机服役(yì )以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂(yū )回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员(yuán )送往(wǎng )新竹(zhú )台(tái )军医院，这也(yě )是最快的(de )方案，但没想到吊篮半途出现(xiàn )设备故障，设备无法升起回收(shōu )。出于安全考虑，飞行员无奈只能(néng )跳入海中(zhōng )，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇(tǐng )计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法(fǎ )进港。小艇(tǐng )改由直升机吊挂回基(jī )地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影(yǐng )-2000”服役近30年 失事意料之中(zhōng )“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足(zú )。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送(sòng )往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件(jiàn )补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但(dàn )“幻影(yǐng )-2000”已服役27年，连原产地的法国都已(yǐ )经不(bú )再进行升级，甚至在2022年(nián )6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民(mín )在岛内政论节目中谈(tán )到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实(shí )是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的(de )零件价格(gé )太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数(shù )据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严(yán )重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门(mén )比防(fáng )务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况(kuàng )转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言(yán )人？”岛内有评论指，当灾难事件发(fā )生，各(gè )种讯息满天飞本是常态。任何好消息(xī )都会为家属甚至民众带来希望，但若(ruò )最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络(luò )发达，台湾政治人物抢先公布信息成(chéng )了抢人气、冲流量(liàng )的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他(tā )们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比(bǐ )海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不(bú )好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救(jiù )过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充(chōng )，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定(dìng )要改正，否则未来飞行员执行任务时(shí )，心里都(dōu )会有压力，对自(zì )己的必要安全保障底线感到没(méi )有信心。改善两岸关系才能保障(zhàng )飞行(háng )员安全台湾中广公司前(qián )董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部(bù )门除了确保战机的妥善率之外(wài )，根本问题还是在于两岸关系。赵少(shǎo )康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞(fēi )机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题(tí )只(zhī )能靠政治解决(jué )。”赵少(shǎo )康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明(míng )可以好好(hǎo )过日子，赖清德就是要抓到机会(huì )就挑(tiāo )衅(xìn )两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳(zhèn )卫视直新闻高级主笔

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