《罪案图鉴》

面对欧盟和加拿大(dà )的“关税大棒”，中国灵活的应对方式引发外媒关注。路透(tòu )社9月13日文章分析称，中方显然在关税问题上对与欧盟谈判持开放态度，在做好反击准备的同时，有针对性地(dì )与个别欧盟国家开展一对一协商，这一策略似乎正(zhèng )在(zài )取得成效，比如刚刚结(jié )束访华的西班牙首相桑切斯就敦促欧盟重新考虑关税决定。与此不同的是，中方甚至未事先发出警告便对加拿大采取反制措(cuò )施，直接对加方施以“震慑”。欧盟委员会8月20日披露了对华电动汽车反补贴调查的终(zhōng )裁草案，若27个欧盟成员国投票通过，将在11月初正式生效。报道说，尽管面临着美国方面施加的(de )关税压力，中国并不希望与欧盟爆发(fā )贸易冲突，但(dàn )中方已明确表示，如果欧盟对中(zhōng )国电(diàn )动汽车加征最高35.3%的关税，中方将作出反击。随着投票(piào )临近，中国采取了“胡萝卜加大棒”的应对策略，一方面发出反击警告，另一方面也在同欧盟主要国家就商业交易与投资事宜开展一对一协商。2024年1月24日，夕阳(yáng )西下，安徽港口集团芜湖(hú )港(gǎng )朱家桥港区，滚装货轮正在装载出口(kǒu )海外的奇瑞汽车（无人机照片 图/IC Photo）今年以来，中国已相继宣布对欧盟乳制品、猪肉、白兰地等农产品进行反补贴、反倾销调查。报道认为，中国对欧盟可能采(cǎi )取的潜在反击，将主要落在西班牙、法国(guó )和意大利(lì )这些支持加征关税的国家身上，波(bō )及他们对华出口的猪肉、乳制品和白兰地。而德国、芬兰和瑞典等没有推动(dòng )关税的(de )欧盟国家所受影响较小，中方采取的措施几(jǐ )乎没有影(yǐng )响(xiǎng )到他们的出口品类。据业内人士此前透露，在7月的意向调查中，包括西班牙在内的12个欧盟成员国支持临时关税，4个成员国反对，包(bāo )括德(dé )国在内的11个成员国弃权。“中国的策略似乎正在取得成效”。路透社注意到，本周刚刚结束访(fǎng )华的西班牙首相桑切斯，“出人意料”地(dì )敦促欧盟重新考虑加征关税的立场。“事实上，我们需要重新考虑这一决定，不仅是(shì )所有欧盟成员国，还有欧盟委员会都应该重新审视。”桑切斯在11日(rì )的记者会上说，“我们不需要另一场贸易战。对于西班牙来说，我们需要做的是成为欧盟与中国之间的一个建设性的(de )力量，让双方找到一个符合欧盟和中国双方利益的解决方(fāng )案。”据西班(bān )牙政府消息人士透露，桑切斯率领的代表团离开中国(guó )时感觉“西班牙现在更重要了”，并称西班牙与中国已接近达成猪肉产品关税(shuì )协议。9月10日，桑切(qiē )斯(sī )在中国-西班牙商务论坛(tán )上发表讲话（图/西班牙首相府网站）目前，中国是西班牙在欧盟外的(de )最大贸易伙伴(bàn )，西班牙是中(zhōng )国在欧盟内第五大贸易伙伴。中国海关总署公布的数据显示，2023年中国进口(kǒu )猪肉总价值约60亿美元，其中西班牙是最大的进口来源国。根据西班牙猪业联盟（INTERPORC）的数据，2023年西班(bān )牙向中国出口了(le )超56万吨猪肉相关产品(pǐn )，价值12亿欧元。报道(dào )说，作为给西班牙的“甜头”，一家中国公司同意(yì )在(zài )西班牙建造一座价值(zhí )10亿美元的工厂，用于生产制氢设备，这显然是(shì )对西班牙绿色雄心的支持。中国经济学家梅新育表示，在猪肉和乳制品方面，中国最大限度地拉高了支持加征关税的国家的“国内政治成本”，农业(yè )部门经常(cháng )在欧盟政治中发挥作用，“中国是这些农产品最大的出(chū )口市场之一”。2023年，欧盟对中国的(de )猪肉、乳制品和白(bái )兰地出口总额达到约100亿美元。欧盟去年对中国的出口总额超过2800亿美元。眼下，中国与欧盟在关税问题上的博弈还在继续。欧盟委员会新闻发(fā )言人12日称，中国机电商会和所(suǒ )有电动汽车生产商提(tí )交的关于欧盟电动汽车反补贴案的价格承诺解决方案均未达到要求，欧方打算拒绝(jué )相关价格承诺申请。中国商务部发言人13日对此回应说，中方注意到了欧方的相关表态。欧委会无视中国(guó )业界的诚意和努(nǔ )力，在未进行深入沟通的情况下，提出拟拒绝中(zhōng )国业界提出的灵活解决方案建(jiàn )议(yì )，中(zhōng )方对此(cǐ )深感失望。中方将密切关注欧方后续进展，并将采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权(quán )益。欧盟(méng )内部就关税问题持(chí )续拉扯，但大洋彼岸的加拿大，似乎“铁了心”要把关税大棒挥舞到底，而中方的反击也相当干净利落。“中国似乎不想与加拿大进行谈判或作出让步。”路透社提到，与(yǔ )对待欧盟的态度不同，中国甚至没有事先向加拿大发出任何事(shì )关反制措施的公(gōng )开警告。在(zài )加拿大8月末对中国(guó )电动汽车征收100%的关税后，中方很快宣布对自加拿大进口油菜籽发起反倾销调查。其他反制措施还包括——将对加拿大采(cǎi )取的相关限制措施发起“反歧视调查”；依国内产业申请，对加拿大相关化(huà )工产品发起反倾销调查；将加方有关做法诉诸世贸(mào )组织争端解决机制等。值得注意的是，在中方作出(chū )反制后，加拿大(dà )甚至变本加厉，于(yú )10日宣布对从中国进口的电池和电池零部件、半导体、关键矿物、金属以及太阳能产品等加征关税的潜在措施，启动为期30天的公众咨询期。9月10日，加拿大副总理兼财政部长方慧兰宣(xuān )布，或进一步对中国电池(chí )、关键矿物等加征关税（视频截图）总部位于北(běi )京的咨询公司“Trivium China”农业分析师埃文·佩（Even Pay）说，与对待加拿大的态度相反，中国显然对与欧盟谈判持开放态度。“对(duì )于加拿大，他们直接采取了‘震慑’（shock and awe）手段。”埃文·佩(pèi )说。加拿大驻中国大使馆(guǎn )没有立即回应置评请求。在9月12日举行的商务部例行记者会上，路透社记者问及：中国周一起对加拿大进口油菜籽启动反倾销立案调查，有分析人士指出，与中(zhōng )国对欧洲进口产品展开调查不同的是，没有任何(hé )中国相关产业机构通过提(tí )出投诉来推动调查。请问能否解释一下中国对待欧洲与加拿大产品的差异？这是出于怎样的考量？商务部发言人何咏前表(biǎo )示，根(gēn )据世贸组织规(guī )则，反倾销调查可以依据产业申请发起，也可以由调查机关依职权自主发起。相关证据显示，加(jiā )拿大对华出口油菜籽(zǐ )存在倾销行为，并对中国国内产业造(zào )成了实质性损害。考虑到中国油菜籽产业集中度低、涉及种植人员广，产业提起申请困难，中方依法自主发起调(diào )查，符合中国法律规定和世贸组织规则。来源：观察者网这是(shì )《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已(yǐ )发生9起(qǐ )重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海(hǎi )漂(piāo )流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直(zhí )升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法(fǎ )升起回收。出于安全考虑(lǜ )，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基(jī )地，又因艇身后甲板太(tài )小，直升机无(wú )法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维(wéi )护(hù )，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代(dài )李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还(hái )能如(rú )此幸运吗？失事(shì )战机飞行(háng )员被送(sòng )往医院救治(zhì )李彦秀说，台军目前可执行夜间及全(quán )天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地(dì )区的“黑(hēi )鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计(jì )6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配(pèi )件补给则令人担忧。她补充道，此次(cì )“幻影-2000”战机疑似失去动力(lì )，原因有待后续(xù )研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队(duì )装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅(shuài )化民在岛(dǎo )内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战(zhàn )机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧(jiù )，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导(dǎo )弹他(tā )分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自(zì )研的F-CK-1（“经国号”）战(zhàn )机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再(zài )者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战(zhàn )机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言(yán )人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞(fēi )本是常态。任何好消(xiāo )息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不(bú )必要的(de )二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝(xiào )玮说，这次事件的搜救过程让他(tā )感到胆颤心惊，防务部(bù )门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况(kuàng )的掌(zhǎng )握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行(háng )员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还(hái )慢。他认(rèn )为，管(guǎn )碧玲公布(bù )讯息不(bú )是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至(zhì )少在第一时间信息对外发布和公(gōng )众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军(jun1 )方必须好好检讨(tǎo )此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行(háng )员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保(bǎo )障底线(xiàn )感到(dào )没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少(shǎo )康(kāng )此前(qián )就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善(shàn )率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张(zhāng )关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好(hǎo )几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方(fāng )，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一(yī )上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可(kě )以好好过日子，赖清德(dé )就是要抓到机会(huì )就(jiù )挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行(háng )员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔该活动作为2024中国国际大(dà )数据产业博览会交流活动的重要(yào )组成(chéng )部(bù )分，聚焦算力与电力融合发展主题，探讨电力算力协同与电力数据要素市场建设，推动全国一体化算力网的构建，助(zhù )力数字经济高质量发展。责任编辑：曹竞在这(zhè )次防汛防风和灾后恢复重建工作中，海南全省基层党组织充分发挥政治功能和组织功能，健(jiàn )全落实党员应(yīng )急动员作(zuò )用发挥机(jī )制，组建党员突击队和志愿服务队(duì )，设定党员先锋岗和责任区，用好党群服务阵地，把各方资源力量统筹起来，把党员、干部、群众发动起来，切实发挥战斗(dòu )堡垒作用，凝(níng )聚起打好硬仗的强大合力。

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