《迈开腿让尝尝你的森林樱花》

“根据真实的工作场景，我们将学生的培养过程放到未来的工(gōng )作环(huán )境当(dāng )中，实践课时量占专业总课时的50%以上。祁禾一边公开表达对(duì )新能源行业的(de )看多态度，另一边悄然赎回了个人的基金份(fèn )额。这种“言行不一”的操作不禁让人质疑(yí )基金经理背(bèi )后的(de )真正意图。基金经理的(de )一举一动不仅决定着基(jī )金的投资策略，也深刻影响着投资者的决策和市场情绪。易方达环保主题基金(jīn )的经理祁禾近期的操作(zuò )和言论矛盾，引发了广泛的关注和讨论。照片系易方达基金经理祁禾(hé )祁禾一边(biān )公开表达对(duì )新能源行业的看多态度，另一边悄然赎回了个人的(de )基金份额。这种“言行(háng )不一”的操作不禁让人质疑基金经理背后的真(zhēn )正意图，也揭示了基金行业(yè )在信息披露上的一些不透明问题。祁禾曾以抗压能力稳定著称祁禾作为资深基金经理，拥有超过14年的投资管理经验(yàn )。他的职业生涯始于华泰联合证券，后来加入博时基金，积累了丰富的行业研究经验。自2017年起，祁禾开始掌管易方达环保主题灵活配置(zhì )混合型基金，并逐步在新能源、制造业等领域展现出卓越的投资眼光。在他管理期间，易方达环保主题基金曾因其卓越(yuè )的表现(xiàn )吸引了(le )大量资金流入，尤其是在新能源行业爆发的2020年至2021年。图1易方达环保主题混合A单位净值走势祁禾的投资风格一直以来以(yǐ )稳健(jiàn )和前瞻性著称(chēng )，尤其擅长在新能源、高端制造等领域(yù )布局。凭借对行业趋势(shì )的敏锐洞察，他在(zài )多次市场波动中表现出了稳定的抗压能力。然(rán )而，随着2023年开始(shǐ )，新(xīn )能源板块的高波动性和市场调整，祁禾的操作策略也开始出现变化。一边(biān )公开看好基金投资方向一边悄然赎回个人份额尽管祁禾多次公开表(biǎo )态看好新能源行业，并且在(zài )2024年中期报告中表示“在市场预期低点加大了对光伏、储能、电力等优质(zhì )企业的研究和配置”，但根据基金定期报告，祁禾本人在2024年上半年却悄然赎回了一部分个人持(chí )有的基金份额：相对(duì )于2023年底，祁禾个人持有的易方达环保(bǎo )主题基金(jīn )份额从超过100万份下降至50万至100万份。表1易方达从业人员持有易方达环保主题混合基金份额总量区间情况这一现象无疑让市场备(bèi )感困惑(huò )。祁禾在投资策略报告中依然保持乐观，尤其是对新能源行业的(de )长期增(zēng )长潜(qián )力表现出了极高的信心，但在实际操作中却悄然减持。这种言论与操作的不一致引发了市场的强烈反应，许多投资者质疑基金经理是否真的看好未来市场，还是仅仅是借助乐观言论维持市场信心以掩(yǎn )盖减持行为。基金自购与赎回操作中的隐患基金经理自购行为通常被认为是向市场传递信心的标志，尤其是在市场波动较大时，自购能够(gòu )增强投资者的信心。然而，一些基金经理在自购(gòu )之后选择悄然赎回，形成了(le )“高调买入、低调赎回”的操作。这种操作虽然在行业内较为常见，但对(duì )投资者而言却充满了风险和信息不对称。祁禾的操作模式就与此类似。根据2024年上半年的基金报告，虽然他多次在报告中强调对新能源行业的乐观看法，但他的减持操作让市场对他真实的市场态度产生了疑虑。事实上，这种操作在朱(zhū )雀基(jī )金等其他基金公司也曾发生，基金公(gōng )司在市场高点进(jìn )行自购，随后悄然赎回的操作不仅误导了投资者，也损害了市场的透明度。祁禾在2021年期间曾因成功布局新能源板块而受到市场的广泛关注，尤其是光伏、储能等行业的高成(chéng )长性带动了基金的强劲表现。然而，随着2023年市场对新能源行业的调整，该基金的表现开始波动。根据易方达环保主题基金的历年报告显示，2023年上半年基金的(de )收益率表现并不理想，与市场整体走(zǒu )势同步(bù )下滑。2024年上半(bàn )年，祁禾虽然表达了对新能源行业继续持乐观态度，并加仓光伏(fú )和储能(néng )板块，但整体仓位管理趋于谨慎。尤其是在市场调整期间，祁禾(hé )并未像以往那样大幅加仓，反而(ér )通过减持操作来降低(dī )风险。从操作的角度来看，这显示了祁禾在面对市场(chǎng )不确定性时的保守策略。祁禾的减持行为在市场中引发了(le )广泛讨论。对于(yú )许多依赖基金经(jīng )理言论进行决策的投(tóu )资者来说，基金经理的减持行为无疑打击了市场的信心。尤其是在新能源行业波动较大的背景下，祁禾(hé )的减持让许多投资者担心市场可能出(chū )现进一步的调整。在2024年，新能源板块经历了较大的波动(dòng )，尤其是光伏行业由于产能过剩和政策不确定性(xìng )，市场对其未来的发(fā )展表现出了(le )谨慎态度(dù )。祁禾虽然在公开言论中持续表达对新能源行业的看好，但其操作策略却(què )表明他对市场的短期波动保持警惕。投资者因此对祁禾的长期策略产生(shēng )了怀疑。基金自购与赎回操作需要更加透明祁禾的操作不仅揭示(shì )了(le )基金经理在市场波动中的应对策(cè )略，也反映出基金行业在信息披露方面的(de )不足。对于普通投资者而言，基金(jīn )经理的持仓变化往往难以及时掌握(wò )，尤其是在定期报告(gào )之外，投资者难以获得基金经理的最新操作信息。这种信息(xī )不对称使得投资者容易受到误导，无法根据市场变化及时调整投资策略。此外，基金公司的自购和赎回操作也需要更加(jiā )透明。虽然自购能够增强投资者信心，但如果基金公司在自购后大幅赎回，却未进行及时披露，这将极大损害市场(chǎng )的(de )公平性和投资者的利益。祁(qí )禾的减持行为让市场再次呼吁基(jī )金行业在信息披露方面进行改(gǎi )进，增加对基金经理操作的透明(míng )度。编辑 | 吴雪对于泽连斯基要(yào )求美国等西方(fāng )国家允许其用远程武器打击俄领土纵深目(mù )标，拉夫罗夫表示，“完全被美国操控”的泽连斯基想制造事端，打着发动一场大规模战争的算盘，企图让美国和其他北约国家介入替乌(wū )作战。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影(yǐng )-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起(qǐ )重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞(fēi )行员(yuán )谢(xiè )沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔(yú )港上岸(àn )送医急救。原本有关方面计划用直(zhí )升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身(shēn )后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医(yī )院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之(zhī )中“幻影-2000”战机在台湾地区服(fú )役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国(guó )民党籍民代李彦秀(xiù )说，这次事件(jiàn )凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救(jiù )的直升机只有S70C（美方(fāng )出售给台湾地区的“黑鹰”直升机(jī )）与EC255（欧洲直升(shēng )机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人(rén )担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经(jīng )不(bú )再进行升级，甚至在2022年6月宣布最(zuì )后一个中队装备的“幻影-2000”战机正(zhèng )式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但(dàn )法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配(pèi )导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数(shù )据系统，无法和F-16和岛(dǎo )内自(zì )研的F-CK-1（“经国号”）战(zhàn )机一样，使用可与美军兼容(róng )的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海(hǎi )巡部(bù )门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至(zhì )越俎代庖(páo )，宣(xuān )布飞行员谢沛(pèi )勋“获救(jiù )”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是(shì )空军发言人？”岛内(nèi )有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希(xī )望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要(yào )的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成(chéng )了抢人(rén )气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准(zhǔn )，且还(hái )发生搜救(jiù )直升机吊篮(lán )故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现(xiàn )后转(zhuǎn )发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的(de )飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他(tā )认为，管碧(bì )玲公布讯息不是不好、不可(kě )以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程(chéng )中，至(zhì )少在第一时间信息对外(wài )发布和公众沟通上，无疑是不合(hé )格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个(gè )环节出错，且吊篮故障不是个小问题(tí )，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司(sī )前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系(xì )不断升高，台军的(de )任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员(yuán )的精神(shén )压力大，飞机更是耗损严(yán )重。“两岸和平才是唯一的解(jiě )方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直(zhí )言，赖(lài )清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好(hǎo )好过日子，赖清德就是要抓到机会就(jiù )挑衅两岸关(guān )系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主(zhǔ )笔男子持刀捅死同(tóng )乡潜逃28年，洗白身份事业有(yǒu )成还是落网

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