《ghov-04》

许多月饼企业通过增强文化元素，让月(yuè )饼产品实现提档升级，增加附加值。中意埃欧克冷链设备有限公司创始人李芊润介绍，公司专门从山东青岛(dǎo )运来自冷保(bǎo )鲜库，自冷技术可有效延长哈密瓜的(de )“甜蜜周期”。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空(kōng )军(jun1 )新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所(suǒ )未有的“迂回(huí )”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员(yuán )救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面(miàn )计划用直升机吊篮(lán )将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没(méi )想到吊篮半途出现(xiàn )设备(bèi )故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中(zhōng )，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人(rén )送回南寮渔港，却因为退潮(cháo )，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往(wǎng )台中的一(yī )家(jiā )综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台(tái )湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行(háng )员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸(tū )显台湾地区在救援和装备维护上的严重(chóng )不足。她(tā )质疑，下次还能如此幸运吗？失事(shì )战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前(qián )可执行夜间及(jí )全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输(shū )直升机）共计6架，其中S70C已服役(yì )超过25年，EC255的配件补给则令人担(dān )忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机(jī )疑似失去动力，原因(yīn )有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的(de )法国都已经不再进(jìn )行(háng )升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上(shàng )有困(kùn )难。图(tú )为“幻影-2000”的适配(pèi )导弹(dàn )他分析(xī )说，“幻影-2000”是(shì )法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据(jù )链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采(cǎi )购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防(fáng )务部门消息灵通？“幻影”战机失事(shì )后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论(lùn )嘲讽：“难道(dào )管碧玲才是空军发(fā )言人(rén )？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来(lái )希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量(liàng )的要诀，却也可能早就假新(xīn )闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不(bú )是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最(zuì )后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯(xùn )息，进度却比海巡部门负(fù )责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮(wěi )还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不(bú )是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员(yuán )执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感(gǎn )到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交(jiāo )媒体上发文称，台防务部(bù )门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张(zhāng )关系不断升高，台军的任务量大(dà )增，一(yī )天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是(shì )耗(hào )损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问(wèn )题只能靠政治解决。”赵(zhào )少康直言，赖清德(dé )一上台，毫不掩饰自己“台独(dú )”工作者的角色，明明可以好好过日子(zǐ )，赖清德就是要抓到机会就挑(tiāo )衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖(yǐng )，深圳卫视直(zhí )新闻高级(jí )主笔今年1月，因查询并公布林生斌飞行记录，导演刘信达(dá )被判侵犯隐私权。刘信达不服判决，认为自己查询并公布林生(shēng )斌的出行记录是正当的舆论监督，遂(suí )提起上诉。红星新闻获悉，9月10日，二审法院作出判决：驳回上诉，维持原判。法院判决认为(wéi )，刘信达(dá )获取上述信息的方式不具备合法性，在公共网络平台发布上述信息的行为构成对(duì )他人私密信息的侵犯。图为林生斌资料图，他于2022年起诉刘信达刘信达上诉：涉及公共事件，系正当舆论监督2017年6月(yuè )，杭州“保姆纵火事件”造成一位母亲和三个孩(hái )子死(sǐ )亡，引发广泛(fàn )关注。案发后有声音称“遇难女主人的丈夫林生斌有作案嫌(xián )疑”，林(lín )生斌当时向媒体称，案发(fā )当日凌(líng )晨，他乘坐飞机从广州飞往杭州，不在案(àn )发现场。导演、作家刘信(xìn )达长期(qī )关注此案，对林生斌的上述言论持怀疑态度。2021年(nián )9月，刘信达向多家(jiā )航空公司查询林生斌的出行记录后称，未(wèi )发现其在2017年6月存在飞行记录。之后，他将查询林生斌飞行记录的通话录音发布在微博上。2022年5月，林生斌将刘信达、微博平台的运营(yíng )公司告上法庭(tíng )。今年1月，北京互(hù )联网法院判决，刘信达构成对林生斌隐私权的侵犯。刘信达不服判决，认为自己查询并公布林生斌的出行记录是正当的舆论监督，遂提起上诉(sù )。刘信达上诉时称，个人隐私是指公民个人生活中不愿为他人公开(kāi )或知悉的秘密，且这些秘密与他人利益和社会公共利益无关。泄露该秘密(mì )会对当事人造成危害，因此法律会对个人隐私进行保(bǎo )护，“但当个人隐私与公共利益发生矛盾时，应当首先解决公共利益(yì )。个人隐私一旦危害了社会利益，个人隐私就不应当受到法律保护。”刘信达称，林生斌当时的出行记录与重大刑(xíng )事案件有关，不属于个人隐私。二审判决驳回上诉刘信达已向林生斌(bīn )公开道歉(qiàn )9月10日，刘信达告诉红星新闻，当日，北京市第(dì )四中级人民(mín )法院对此案作出二审判决。法院判决认为，经审查，首先，在(zài )案证据显示刘信达在未经授权、未征得林生斌同意的情况下获取、使用林生斌的身份信息，采取冒用他人身(shēn )份、虚构事实的方法，获取了林生斌2015年至2021年期间乘坐东方航空公司航班的信息，故(gù )刘信达获取上述(shù )信息的方式不具(jù )备合法性(xìng )。其(qí )次，在案证据还显示，刘信达(dá )将上述信息发布在公共网络平台供不特定人对林生斌进行讨(tǎo )论、评价，即便林生斌为公众人物，其(qí )个人行程信息亦不当然(rán )具有公(gōng )众利益属性，公民的行踪信息隐含着私生活秘密，且刘(liú )信达公开的行程信息的时(shí )间段远超热点事件关注的时间段，故刘(liú )信达在(zài )公共网络平台发布上述信息的行为构成对他人私密信息的侵犯，一审法院认定刘信达的行为(wéi )构成对林生斌隐私权的侵犯并无不当。法院判决认为，关于刘信达所提出行信息既是涉(shè )及林生斌(bīn )是否涉嫌重大犯罪的证据(jù )，也是重要的刑事侦查线索的上诉意见，鉴于有权机关已就刑事犯罪事实作出相应认定，且上(shàng )述意见不是刘信达获取并公开林生斌个人信息的法定(dìng )免责事(shì )由，故对刘信(xìn )达所提上诉意见不予采纳。最终，法院判决：驳回上诉，维持原判。9月10日晚，刘信(xìn )达对红星(xīng )新闻表示，尽管不认同二审判决结果，但出于对法院生效判决(jué )的尊重(chóng )，他已在微(wēi )博上向林生斌作(zuò )出公开道歉。红星(xīng )新闻记者看到，9月10日晚10点43分，刘信达在其粉丝超百万的微(wēi )博账号上发布了该道歉声明。声明中，刘信达再次强(qiáng )调，自己是出于对法院判决(jué )的尊重，不得已公开道歉。延伸阅读查询并公布林生斌飞行(háng )记录 导(dǎo )演刘信达被判侵犯隐私权2017年(nián )6月，杭州“保姆纵火事件”造成一(yī )位母亲和三个孩(hái )子死亡，引发广泛关注。案发后有声音称“遇难女主人的(de )丈夫林生斌有作案嫌疑”，林生斌当时向媒体称，案发当日凌晨，他乘坐飞机(jī )从广州飞(fēi )往杭州，不在(zài )案发现场。导演、作家(jiā )刘信达长期关注此案，对林生斌的上述言论持怀疑态度。2021年9月，刘信达向多家航空公司查询林生斌(bīn )的出行记录后称，均未发现(xiàn )其在2017年6月存在飞行记录。之后，他将查询林生斌飞行记录的通话录音发布在微博上。2022年5月，林生斌将刘信达、微博平台的运营公司告上法(fǎ )庭。今年1月，法院判决刘信达构成对林生斌隐私权的侵犯。刘信达不(bú )服判决，认为自己查询并公布林生斌的出行记录是正当的舆论监督，遂提起(qǐ )上诉。近日，刘信达接到北京市第四中级人民法院传票，法院通知其于5月6日就相(xiàng )关网络侵权责任纠纷进行谈话。查询林生斌航(háng )旅记录后刘(liú )信达微博发(fā )布与航司通话录音2021年(nián )11月19日上午，刘信达在其粉丝数过百万的微博账号上发布消(xiāo )息称：“刘信达(dá )给所有的航(háng )空公司打过电话，包括东航(háng )、国航、南航等，2017年6月22日当天以及前几天，都没有查到林生斌乘坐飞机的记录，也就是说，纵火案发生期间，林生斌说他自己在广州(zhōu )出差完全是撒谎(huǎng )。”当天晚上，刘信达再次发布微(wēi )博称，“东航没有查到林生斌2017年6月份的飞行记录”，并附上了一段他与东航工作人员之间的通话录音，时长为11分52秒。通话录音显示，刘信达向东航工作人员表示“我查一下2017年6月份林生斌的飞行记录”，在航空公司工作人员回复“2017年6月份没有记录”后，刘信达(dá )继续查询了林生斌2015年至2021年的飞行记录，对(duì )方回复了上述时(shí )间段的行程信息。很快，网友发现该条附有录音的微博已不可见。次日上午，刘信达(dá )发微博称(chēng )，自己并没有删除东航录音，只是暂时将录音设置为仅自己可见。红星新闻获取的司法材料载明，刘信达与东航工作人员更早的(de )一段通话录音显示，刘信达表示“还有几个朋友要一起查一下”，称是为了查(chá )飞行里程积分情况，报出林生斌姓名、身份证号(hào )码，并报了多个地址以进行身份核验。刘信达对红星新闻表示，林生斌的身份信息是由网友提供，他当时把与东航的通话录音公(gōng )开发到网上，是(shì )要“揭穿林生斌的谎言”。同时他也实名向司法机关举报了相关情况。图为刘信达资料图，他表示林生斌的身份信息是由网友(yǒu )提供2021年8月，杭州市联合调(diào )查组发布通报称，经依法侦查，未发现林生斌参与策划、实施(shī )“蓝色钱江(jiāng )放火案”的事实。林生斌起诉：刘信达、微博平台运营公司为共同被告2022年5月，林生斌将中国东方航空股份有限公司、微博平台的运营公司北京微梦创科网络技术有限公司（以下称(chēng )“微梦公司”）告上法(fǎ )庭。审理过程中，林生斌申请(qǐng )追加刘信达为共同被告，撤回了对中国东方航空股份有(yǒu )限公司的起诉。林生斌诉称(chēng )，刘信达(dá )在微(wēi )博(bó )平台发布由其非法获(huò )取的、包含原告重要行程信息的录音文件，涉(shè )嫌严重侵害原(yuán )告的隐私权，请求判令被告公开赔礼道歉，赔(péi )偿原告精神损害(hài )抚慰金20万元。林生斌(bīn )同时诉称，微梦公司理(lǐ )应根据平台自身的特点，建立有效的内容管理制度，避免违法违规信息(xī )在平台上传播，但在本案中，其未尽到作为超级互联网平台经营者(zhě )的义务，理应就原告损失结果的扩(kuò )大承担连带责任。刘信达辩称，“杭州保姆纵火案”一度引发广泛关注，他作为持有中国作家协会会员证的作家(jiā )，有采访权，有对公共事件的(de )知情权；其微博账号中关于采访东航的文案录音在(zài )发布30分(fèn )钟后即设为“仅自己可见”，不存在影响、引流(liú )等情况。图为林生(shēng )斌一(yī )家旧(jiù )照法院认为，被控侵权言论系(xì )以往飞行记录，虽与即将出行的航班行程信息相较(jiào )，据此探知并侵扰他人私密活动的可能性较低，但根据(jù )现有证据可(kě )见，上述行程信(xìn )息为原告不愿为他人知晓的私人生活活动，能反映原告个人的私人生活(huó )轨迹，属于私密信息。原告对上述信息享有隐私权，相关权利受到国家法律保护。法院认为，虽被告抗辩其为实施作家采访权，但其与东方航空公司沟通时，并未表明其作家身份或出示相关证件，而是通过未经授(shòu )权获取的原告身份信息，冒用原告(gào )朋友身份，虚构查(chá )询行程积分的方式，从东方航空公司获悉。该获取(qǔ )信息的方式不属于实施正常采访等合法来源，据此可见被告公开发布涉案信息时明知其信息来源并非正(zhèng )常合法渠道。法院判决(jué )认为，被告虽抗辩其为对公共事件行使采访权、知情(qíng )权和监督权，但在明知涉案信息并非合(hé )法来源(yuán )、且远超过公共事件所涉范围的情况下，在公开网络上发布原告私密信息，构成对原告隐私权的侵犯；综合种种因素，涉案侵权信息尚未达到微梦公司知道或者应当知道的情(qíng )形，故对于原告主张微梦公司对涉案侵权行为承担连带责任的诉请不予支持。今年1月，北京互联网法院判决，刘信达在相应网络平台上使用发布侵权内(nèi )容的账号向(xiàng )林生斌赔礼道歉，并置顶持续不少于72小时，消除影响；赔(péi )偿林生斌精神损害抚慰金(jīn )8000元和维权费用30000元。刘信达上诉：向法院申请传唤林生斌出庭一审宣判后，刘信达不服判决，提出上诉。他认为，其查询并公布林生斌的出行记录是正当的舆(yú )论监督，不构成侵犯隐私权。刘信达在上诉状中称(chēng )，个人隐私是指(zhǐ )公民个人生活中不愿为他人公开或知悉的秘密，且这些秘密与他人利益和社会公共利(lì )益无关。泄露该秘密会对当事人造成危害，因此法律会对个人隐(yǐn )私进行保护，“但当个人隐私(sī )与公共利益发生矛盾时，应当首先解决公共利益。个(gè )人隐私一(yī )旦危害了社(shè )会利益，个人隐私就不应当受到法律保护。”刘信达称，林生斌当时的出行记录与重大刑事案件有关，不属于个人隐私。针对一审判(pàn )决指出的“获取信息的方式不属于实施正常采访”，刘(liú )信达上诉时称，“如果不用(yòng )真实身份采访就是侵犯了他人的隐私权，那么媒体记者为了得到(dào )事情的真相，不得不隐瞒真实身份(fèn )进行暗访都是侵犯个人隐私权了？如(rú )果我用(yòng )真实身份去航空公司了解情(qíng )况，肯定什么也了解不到。”近日，刘信达告诉红星新闻，他已向法院申请二审时传唤被上诉人林生斌出庭。“本案是(shì )林生斌认为上诉人侵犯其隐私权引起的，有很强的人身(shēn )依附性，所以双方必须都要到庭接受法庭的质询，才能更好查清本案的事实(shí )，而不能完全依靠代理人的陈述。”4月25日，红星新闻尝试联系林生斌了解这起民事案件相关情况，电话(huà )未能接通。同日，红星新闻(wén )联系到林生斌的代理律师，对于二审开庭时林生斌是否会出庭，对方未作回应。该律(lǜ )师同时表示，案件目前还在二审中，具体信息不便透露。8号线根据客流情况适时增加运力投放，11号线每(měi )日8:30-10:30入场高峰时段及16:30-18:30散场高峰时(shí )段(duàn )，增加上线运行列车数量，列(liè )车最小运行间隔5分45秒，满足观展人员出行需求。

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