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问及原因，这名战(zhàn )士支支吾(wú )吾地回答：在这里训(xùn )练再刻苦、工作干得再好，原单位的干部也看不到，还不如趁机歇一歇。广西桂林兴华科学教育研究(jiū )院研发专员许辉拥有(yǒu )十余年的水火箭研究经验，线下培训过上千名物理和科学老师。他说，这是自己观察世界的方式的新尝试。文 | 笑饮德国两艘(sōu )军舰——护卫舰“巴登符(fú )腾堡”号、补给舰“法兰(lán )克福”号，于9月13日过台湾海峡，德方还公开炒作。对此，在9月14日国防部新闻发言人吴谦大校所发布消息中，如此回应：“德方两艘军舰过航台湾海峡并公开炒作，中国人民解放军东部(bù )战区组织海空兵力对德舰全程跟监警戒。”吴谦大校回答记者提问 图：国防部网站资料01正(zhèng )如吴谦大校所回应的，“航行自由并不意味着横行自由，更不能借此挑衅和危害中国(guó )的主权和安全”。在德国方面对外宣称，要派出两(liǎng )艘军舰到台湾海峡来搞(gǎo )什么“自由航行”以后，包括外交部、国台办等都(dōu )发话了，称台(tái )湾(wān )海峡并不是“国际水域”或(huò )者“国际水道”。中方的理由很明确，国际海洋法根本没有此类说法。也就是说，“国际(jì )水域”或者“国际水道”这种说法，本身非常不专业。还得看到，无论是(shì )大陆还是台湾地区，主权都(dōu )属于中国。按照外交(jiāo )部新闻发言人毛宁9月9日回答德(dé )新社记者提问时所说，“台湾海峡内水域从(cóng )两岸(àn )向海方向依次为中国内水、领海、毗连区和专属经济区”，换句话说，台湾海峡(xiá )内是内有公海的。既然如此，毛宁也说(shuō )了——中方尊重各国依据中国法律和包括《联合国海洋法公约》在内的国际法在相关海域享有的航行权利，但坚决反对有关国家打着(zhe )航行自由的旗号，挑衅、危害中方(fāng )主权和安全。毛宁主持9月9日外交部例行记者会 图：外交部网站那么(me )，德国相关军舰想要过(guò )台湾海峡，该怎么过呢？其实，就是得向中方通报嘛！不通报，却事先张扬，其实也是等于向中方等各方都告知，自己有舰只过台海。事后，笑饮也发现，其过台海(hǎi )的两艘军舰的航速都大约只有10节，比(bǐ )其在其他水域过航速度低许多。这算(suàn )什么事呢？在“巴登(dēng )符腾堡”号和“法兰克福”号过(guò )航台海的当(dāng )天，德国国(guó )防部长皮(pí )斯托(tuō )里乌斯(sī )还公开对外(wài )说道(dào )，德国舰只过航台海了。好像很了不起一样。德国海军特(tè )遣队少将指挥官舒尔茨公然声称，德国这样做的目的，是为了对外表明建立“以规则为基础”的国际秩序以及和平解决领土问题(tí )的主张。笑饮要说，舒尔(ěr )茨你自己在“广播”这段话时，有没有胆(dǎn )量让你(nǐ )的船加速航行？是不是看到中国人民解放军的舰艇在两侧夹着你航行，既开不快，又无法偏离航道？而事实上，因为德国舰只在所谓的海峡中线以东航行，解放军如此夹着监视德舰，无疑也是在向(xiàng )包括德国在内的全世界宣告，海峡两岸同属一个中国，中国中央政府和人民解放军在管事儿呢！“中国军队时刻保持高度戒备，采取有力措施挫败一切挑衅图谋，坚决捍卫国家主权和领土完整，坚(jiān )决维护台海和平稳定。”吴谦大校这话，德(dé )国方面最好(hǎo )细细品品！02“巴登符腾堡”号（左）和“法兰克福”号那么，德国(guó )为什么要派出舰只流窜台海呢？在(zài )笑饮看来，其最大的目的是给美国献“投名状”，或者说表忠心！要知道，在俄乌冲突发(fā )生前后，德国与美英的态度并不是完全一致的。特别(bié )是(shì )俄乌冲突之前，德国与俄罗斯(sī )达成的“北溪2号”天然气(qì )管路，本身对德国经济是有百利(lì )而无(wú )一害的。但冲突之后，“北溪”管路被人给炸了。这事，到底是谁干的，至今没有理出头绪。德国方面(miàn )最近还发出通缉令。而被通缉者，从波兰(lán )溜回了乌克兰。美(měi )国到底在“北(běi )溪(xī )”被炸事件中(zhōng )扮演什么角色暂且不论。因为俄乌冲突延宕，德国一再跟着美国向乌克兰(lán )输送武器，但国内反对这么做的不在少数。即便是德国当局，在有关俄乌冲突的看法上，与美英仍然不尽相同。还是那句话，西方，也不是铁板(bǎn )一块的。这样的情况(kuàng )下，德国选择在与(yǔ )俄乌冲突毫(háo )不(bú )相干的(de )远东地区下手，做一些看上去似(sì )乎讨好美国的事，这是其行事逻辑。正如参考消息援引德国《法兰克福汇报》所分析的，“德国在远(yuǎn )东地区没有自身利益，有什么理由派军舰去一个(gè )与德国有许多商业合作的国家周边搞事？”。03想想德国也是挺搞笑的。因为二战战败，德国被一分为二——联邦德国和民主德国，甚至还有一些领土被战胜国拿去，比(bǐ )如东普鲁士的柯尼斯堡就成了苏联乃至如今俄罗斯的加里宁格勒。因为德国是战败国，所以在当年朝鲜战争中，也捞不着被志愿军胖揍一顿的命运。如今，两德统(tǒng )一三十多年，德国与中国的关系总体还是不错(cuò )的。这时候派(pài )出军舰来台海充大尾巴狼，有意思吗？最(zuì )终损失的是不是德国自己？我看，德国如果有人(rén )喜(xǐ )欢深入思考的话，会找到正确(què )答案。对于中国来说，则是“朋友来了有好酒，若是那豺狼来了，有猎枪(qiāng )”！版权说明新民周刊所有平台稿件，未经正式授权一律(lǜ )不得转载、出版、改编，或进行与(yǔ )新民周刊版权相关的其他行为，违(wéi )者必究！这是《湾区望海峡》的(de )第247期10日晚(wǎn )上，台空军新竹(zhú )基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是(shì )第一次，但救援(yuán )过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋(xūn )在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有(yǒu )关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台(tái )军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出(chū )现(xiàn )设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救(jiù )起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮(cháo )，无法进港。小艇改由(yóu )直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法(fǎ )吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中(zhōng )的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资(zī )料图“幻影-2000”服役近(jìn )30年 失(shī )事意料之中(zhōng )“幻影-2000”战机在台湾地(dì )区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服(fú )役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑(yí )，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升(shēng )机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道(dào )，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但(dàn )“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国(guó )都已经不再进行升级，甚至在2022年6月(yuè )宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正(zhèng )式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确(què )实(shí )是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指(zhǐ )出，战机会老旧，所以需要(yào )不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适(shì )配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自(zì )研的F-CK-1（“经国号(hào )”）战机一样，使用可(kě )与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配(pèi )导弹目前也严重老化(huà )过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时(shí )的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛(pèi )勋(xūn )“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本(běn )是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消(xiāo )息、空消息，期(qī )待的(de )落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人(rén )物抢先公布信(xìn )息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮(wěi )说，这次事件的搜救过程(chéng )让他感到胆颤(chàn )心惊，防务部门要(yào )“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所(suǒ )提供的(de )飞行员获救讯息，进度却比海巡部门(mén )负责人管(guǎn )碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是(shì )不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通(tōng )上，无疑是不合格的(de )。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们(men )应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来(lái )飞行员执行任务时，心里都会有(yǒu )压力，对自己的必要安全保障底线感到(dào )没有信心(xīn )。改善两岸关系才能保障(zhàng )飞行员(yuán )安全台湾中广公司前董事长赵少康(kāng )此前就在社交媒(méi )体上发文称，台防务(wù )部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损(sǔn )严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政(zhèng )治解决。”赵少康直言，赖清德一上(shàng )台，毫不(bú )掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就(jiù )是要抓到机会就挑衅两岸(àn )关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫(wèi )视直新闻高级主笔

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