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特朗普(pǔ )疑险遭暗杀！嫌疑人身带AK-47和GoPro相机，曾(céng )自称“在乌克兰战斗过”只有持续推进高水平对外(wài )开放，稳步扩大制度型开放，进一步提升我国在全球范围(wéi )内集聚和配置资源要素的能力，以高水平开放促进深层次改革、推动高质量发展，才能为中(zhōng )国式现代化提供强大动(dòng )力(lì )。五问国足：为何坚(jiān )持用联(lián )赛机制？为何成年人踢不出一个样子？例如，2022年7月份，商务部等27部门印发的《关于推进对外文化贸易高质量(liàng )发展的意见》（以下简称《意见》）指出，着力加强(qiáng )顶层设计和统筹协调(diào )，着力促进(jìn )文化贸易规模增长和结构优化，增强我国文化产品和服务的(de )国际竞争力，向世界阐释推介更多中华优(yōu )秀文化，提升国家(jiā )文化软实力和中华文化影响力。这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻(huàn )影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援(yuán )过程这次却是前所未有(yǒu )的“迂回”。落海(hǎi )飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时(shí )才在台(tái )中梧栖渔港上岸送(sòng )医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台(tái )军医院，这也是最(zuì )快的方案，但没想到吊篮半途出现(xiàn )设备(bèi )故障，设备无法(fǎ )升起回收。出于安全考(kǎo )虑，飞行员无奈只能跳入海中，由(yóu )赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该(gāi )艇计划直接将(jiāng )人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由(yóu )直升机吊挂回基地，又因艇(tǐng )身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直(zhí )到最后才成功辗转送往台中的(de )一家综合医院(yuàn )进(jìn )行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后(hòu )的9起(qǐ )重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀(xiù )说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直(zhí )升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配(pèi )件补(bǔ )给则令人担忧。她补充道，此次“幻(huàn )影-2000”战机疑似失(shī )去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在(zài )2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻(huàn )影-2000”战机正式退役。台退役(yì )中将帅化民在(zài )岛内政论节目中谈到，台(tái )军买“幻影(yǐng )-2000”时(shí )，该款(kuǎn )战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老(lǎo )旧。他指出，战机会老旧，所以需要不(bú )断有零件补(bǔ )充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自(zì )研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的(de )适(shì )配导弹目前(qián )也严重老化过(guò )期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过(guò )时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻(huàn )影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至(zhì )越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发(fā )生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至(zhì )民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必(bì )要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也(yě )可能早就假新闻(wén )的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆(dǎn )颤心惊(jīng )，防(fáng )务部门(mén )要“好好检讨”，因为他们(men )不仅对(duì )第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直(zhí )升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供(gòng )的飞行员获救讯息，进度却比海巡(xún )部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息(xī )不是不好、不可以，但这也显示，防务部(bù )门在(zài )此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次(cì )搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压(yā )力，对自己的必要安(ān )全保障底线感到(dào )没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台(tái )防务部门除了确保(bǎo )战机的妥善(shàn )率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进(jìn )党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要(yào )升空好几(jǐ )次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平(píng )才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少(shǎo )康直言，赖清德一上台，毫不掩饰(shì )自(zì )己“台独(dú )”工作者的角色，明明(míng )可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔

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